如果中国遇上得州寒潮，会不会「悲剧」？
作者：王子君
来源：知乎
现在不会了。
五年前我误打误撞混到一个工业无人机公司做顾问，闲的时候看公司的客户名单，发现有一堆地方电网。
土地类的买去做勘测，农业类的买去做农药机，电网类的买去干嘛？
创始人介绍：买去巡线的。
一遇到极端气候，特别是低温，高空线路都怕出事。例如冻雨，你看着好像这条线上也就结了一圈冰，但很可能这圈冰加起来给这条线增加了几百公斤的重量。
加上低温可能会劣化线材的韧性，万一 “咔” 一下，线就断了，电就停了。
过去预警这些风险，都是靠人的肉眼观察，慢，而且容易漏掉。现在用无人机顺着线飞两趟，贴着看，绕着看，仔细，还快。
南方这种需求比北方要高。一是因为南方往往下雪不刮风；二是因为南方湿度高，经常是雨夹雪。
下雪不刮风，雪就容易积；湿度高，结的冰就重。所以必须整点辅助手段。
我：你说的道理我都懂（假装），但你能不能解释一下为什么研发部在给无人机装火焰喷枪？
创始人：哪有，我们还在测试空气炮、牵引结构和喷洒装置呢。
我：？？？
创始人：这也是为了强化无人机功能，最好别只做眼睛巡线，还能有手，直接处理现场的一些问题。
传统处理高空线路积雪覆冰问题，一般要么是直接敲打。近的上长杆子，远的整抛射，甚至当年有直接请武警用改装的枪来打挂冰的。
要么，就是用短路加热这条线，热量融雪。（不大懂，但我记得是 “把这条线短路然后就可以线材发热融雪”）
这些都比较耗费人力，而且地面人员赶到故障点也需要时间。有不少操作是需要人员直接上塔的，但冰雪天气，上塔也存在风险。
所以用无人机直接喷火烧、或者用压缩空气炮来打、或者加装固定杆直接戳、或者喷洒融雪剂，都是大家在研究的方向。
我一直以为创始人在和我扯犊子。
直到我刷到了这个：
住手！这已经不是无人机了！
08 年的中国南方大雪灾，算成了南方电网的 PTSD。
像贵州，87 个县市出现凝冻，76 个县市出现停电，贵州电网一度碎成四块，无法连通。
先是线路积雪挂冰，然后变电闸出现跳闸，接着有些铁塔都开始倒塌，导致大面积停电。
人口 93 万的贵州兴义市，在高强度救灾动员下，只能保证大年三十城镇地区有电。
南方电网逼急了放狠话：“大年十五要村村通电，让老百姓过上亮亮堂堂的元宵节”。
每日有近 1500 名抢修抗灾人员在兴义奋战，终于在 2 月 17 号完成目标村村通电，提前 5 天（当年元宵节为 2 月 21 号）。
但彼时的贵州大部，还在停电状态。
贵州只是个缩影。08 年雪灾，受损停运的线路 6740 条、因灾停运的变电站 2016 座、110 至 500 千伏的铁塔倒塌 8381 基。
这里面有个电、煤、线的三者恶性循环：冬天发热用电量激增，本来发电站的煤就不够了；加上冰雪对道路的影响，交通也不方便。
这时候线一垮，主动脉电气化铁路的运营一旦被波及，煤的运输能力就会再次下降，造成更严重的缺口。
有了这次 PTSD 后，南方现在一入冬就神经紧张，高度动员。
去年 12 月 28 号，中央气象台发布寒潮橙色预警。29 号南方电网出现 70 条线路覆冰，30 号又多了 246 条覆冰。
其实总数也害行，但南方电网直接将低温雨雪冰冻灾害预警级别从蓝色拉到橙色。
单武汉电网，150 个抢修小组待命；常规保修人员 600 人，春节再加 450 人；广西抢了 200 万吨进口煤指标，还启动了融冰车。
1 月 11 号，南方电网录得最高统调负荷 1.97 亿千瓦，这是自南方电网成立以来，首次出现冬日连续 5 天负荷与夏季高峰相当的局面。
正常情况下，一般有六千万千瓦的差距。
但这个冬天，就这么过来了。
北极圈的寒潮不需要护照，这个冬天我们本也可能出现得州一样的局面，但我们没有。
善战者无赫赫之功。
@小歪 Cheney: 首先你搞错了，无人机加火焰枪，电网主要是用来清理那些挂在高压线上的杂物，比如风筝、塑料袋。对于高压线上的积雪结冰，中国有更厉害的黑科技 —— 直流融冰装置，一开就能把整条高压线都给加热了，啥冰雪都能融掉。中国发明，全球独此一家。本人南网员工
@小歪 Cheney: 首先你搞错了，无人机加火焰枪，电网主要是用来清理那些挂在高压线上的杂物，比如风筝、塑料袋。对于高压线上的积雪结冰，中国有更厉害的黑科技 —— 直流融冰装置，一开就能把整条高压线都给加热了，啥冰雪都能融掉。中国发明，全球独此一家。本人南网员工